|
Не в обиду, конечно, но думается мне: ты, братец, может, и освоил. Да только что освоил то – взлет и посадку, ну, слетал несколько раз на боевое применение… худо бедно. И что – без сучка и задоринки? Все сразу так и далось? Извините, талантище… По семьдесят часов на каждый тип! Я за двадцать три года освоил Ту 154, налетал только на нем десять тысяч часов. И нет конца тому освоению, нет предела шлифовке и проникновению все глубже в тонкости эксплуатации машины. И с высоты своего инструкторского опыта считаю: чтобы всерьез, гороскопы для драконов на 2011 дураков освоить современный пассажирский лайнер, надо, по моему разумению, налетать на нем тысячи полторы часов с правого кресла, вторым пилотом, а потом тысячу с левого – и это еще молодой капитан, он еще только только переходит от восторгов и самоуверенности к зрелому, холодному анализу своих возможностей, к решению серьезных задач.
Я ж юрист с пятнадцатилетним стажем! Осознание своего профессионализма приходит в муках самоанализа, в сомнениях, с холодком в животе. Ну…я, наверное, плоховатый профессионал: пятнадцать лет пролетал на разных типах, а только только к этому сроку сумел сдать на первый класс. Явно на маршала не тяну. И на каждом новом типе самолета я сперва чувствовал себя слепым кутенком, потом щенком, потом побитой собакой, и только по прошествии лет и тысяч часов налета осознал себя надежным ездовым псом. Такова специфика летной профессии: как все настоящее, она гороскопы для драконов на 2011 огромного, в течение десятилетий, труда. У юристов, может, это приходит скорее; не знаю. Может, у военных летчиков другая, более интенсивная подготовка, может, другие критерии. Скорее всего, так и есть. Ведь восхищаюсь же я виртуозным мастерством тех же «Витязей», когда они в слаженном строю исполняют восхитительный танец прекрасных машин на различных шоу. И дай бог такого мастерства побольше рядовым военным летчикам. Или знаменитая группа морских летчиков, под руководством безвременно погибшего Великого Мастера пилотажа Валерия Апакидзе, гороскопы для драконов на 2011 сложнейшие посадки на палубу авианосца… Надеюсь, что такие мастера надежно защищают нашу страну и что таких гороскопов для драконов на 2011 достаточно. И в Маршалы авиации, наверно же, пробиваются очень талантливые летчики. Я ведь гляжу на мир через узкое окно своей пилотской кабины, оценивая мастерство других по своим, может, наивным критериям. Однако мне кажется, что массовых успехов, какую область у нас ни возьми, мы все таки отнюдь не достигли. Может, оттого, что не привыкли горбатиться в труде своем? Не шибко те юристы вытаскивают страну из тупика – я хоть по авиации своей вижу… Тяжко приходится авиации, ой, тяжко. Пусть не обижаются некоторые военные летчики, что я не очень высокого мнения об уровне их подготовки. Но что я видел, то видел.
|
народные средства длдя похудения
быстро похудеть супер диета
Гороскопы для драконов на 2011
И в это же гороскопы для драконов на 2011 там садилась группа истребителей, видимо, только что «освоенных» молодыми летчиками, – откуда то перелетали. Командовал движением офицер, наверно командир эскадрильи. В эфире было слышно монолог. Роспуск пары на посадку. Над тобой, справа налево, на тысячу двести – пассажирский Ил Прошел дальний, полоса прямо. Ух ходи на гороскопы для драконов на 2011 круг! Так, ноль пятый, выполняй третий. Как выйдешь из четвертого, следи полосу! Ил 14, возьми вправо двадцать и отойди километров на десять, мне надо группу посадить.
телец телец гороскоп совместимости гороскоп на понедельник овен год собаки овен гороскоп гороскоп совместимости кота и крысы гороскоп общий телец 2011 лунный гороскоп рыбы скачать гороскоп на 2011 год глоба индивидуальный гороскоп от тамары глобы гороскоп рак мужчина женщина стрелец гороскоп козерога на каждый день 2011 года
|
Персональные гороскопы от Google.
